国三车能过户吗（国三的车还能用几年？）

国三排放标准是从2008年7月1日实施

国三的车还能跑几年？

我们知道，

1、按照国家规定，私家车是没有报废年限的，只要能过得了年检，你就可以一直开下去！会不会很开心！

2、关于国三车过户，也就是你想卖国三车的话，按照最新规定，无论过户到本地城市或者是外地外省城市也是可以的，但可惜很多地方省市以环保名义为由还没有落实，继续执行旧的限迁政策。

3、先看看取消限迁的相关规定：

2016年3月，国务院办公厅印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》，要求取消限制二手车迁入政策。

2016年12月，环境保护部办公厅、商务部办公厅联合印发《关于加强二手车环保达标监管工作的通知》，统一了取消二手车限迁政策的标准。

《2016年政府督查工作要点》已经明确将活跃二手车市场列为督查重点工作。为做好相关工作，现函告：要按照《意见》要求和《通知》标准加快取消二手车限迁政策。《通知》明确，除国家明确的大气污染防治重点区域(京津冀：北京、天津、河北，长三角：上海、江苏、浙江，珠三角：广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个城市)和国家要求淘汰的黄标车(指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车)以外，不得对环保检验合格的车辆设定限制迁入措施。此前与《通知》规定不符的以《通知》为准。

4、再看看过去的限购情况，据不完全统计，截止到2015年底，全国已经有300多个城市和地区实施了限迁政策，其中95%实行国四，仅有少数偏远地区是国三，限制最高的莫过于广东省国五的推出，所有过去二手车跨籍过户是不可能的。

5、再看看执行的情况：截至2017年4月18日，只有陆陆续续11个省上报取消二手车限迁政策的落实情况，这个数字不到应取消二手车限迁政策省份的一半。

6、取消限迁落实不力，砖家分析给出的原因：

以环保为幌子对经济没有实际拉动是真：二手车的价格要比新车低，而根据我国相关税法，购买新车需要缴纳车辆售价10%左右的购置税，而二手车只需要按照车辆评估价格的1.48%交付二手车交易税。所以二手车对地方的财政贡献比较低，造成地方政府在取消限迁上缺乏积极性。

此外，在一些专业人士看来，政策不公也是各地执行力不够的重要因素之一。国务院的取消限迁意见有了一定的保留，比如，给予京津冀、江浙沪、珠三角区域豁免权，允许这些地区继续实施限迁政策，但这3个地区是二手车的主要车源地区，这3个地区的二手车可以迁入其他省市，从而促进自己新车市场的交易，这是否挤压了其他省市新车发展的空间呢?

目前还在国三标准的城市如下：

山西：大同、吕梁；

甘肃：白银、定西；

吉林：长白山；

黑龙江：绥化、黑河、双鸭山；

等其他偏远地区，想了解自己所有城市是国几标准的童鞋可以留言关键词在查看。例如：江西或者福建等省市关键词。

如果看到此处还没有明白，国三的车还能用几年的话，那我只能告诉你，在没有强制报废之前想开几年就开几年。